动车是什么车（上黄牌的电动车是什么车）

动车是什么车

动车的全称是“动车组列车”，指的是车。D字头列车，全称是“动车组旅客列车”，可简称“动车”。G字头列车，全称是“高速动车组旅客列车”，简称“高铁”是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”。

D字头列车，全称是“动车组旅客列车”，可简称“动车”，指的是车。是一种带动力的列车（简称动车）和不带动力的车辆（拖车）组成的、在正常使用寿命周期内始终以固定编组运行、不能随意更改编组的一组列车。

动车是一种列车的类型，是中国独有的叫法，区别于以前的普通列车。一般情况下，普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力；而动车车厢本身就具有动力，运行时，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，运行速度也就更快。

动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。

火车、动车、高铁、城际、有什么区别

答案：火车、动车、高铁、城际列车都是铁路交通工具，但它们之间存在明显的区别。详细解释：火车：是传统铁路上的主要交通工具，速度较慢，一般最高时速在120公里左右。其车型多样，既有客运列车也有货运列车。普通客运火车提供基础座位，适用于长途旅行。

运行目的不同、运行里程不同、发车密度不同、行车速度不同。运行目的不同：城际列车是指往返于相邻重要城市或城市群之间的客运列车；而高铁是运行途径多个城市的客运列车。运行里程不同：城际列车一般全程运行距离较近、乘车时间较短；而高铁的运行距离较远，到较远城市乘车时间长，途径城市多。

高铁列车：专门设计用于在高速铁路上运行的列车，运行速度快，通常跨越较大的地理区域，不受既有铁路网络的限制。 动车组：一种多节车厢的列车编组，可以在新修的高速铁路上运行，也可以在传统的既有线路上运行。动车组的动力分布在多节车厢中，不仅限于车头，提高了运行效率。

动车、高铁和城际铁路都是中国铁路的重要组成部分，它们在设计理念、运营速度、服务对象和运营距离上存在明显的区别。简单来说，动车指的是带有动力装置的多节车厢的列车，高铁是设计时速在250公里以上的动车组列车，而城际铁路则是主要连接相邻城市或城市群的短途高速铁路。

动车组、高速列车和城际列车在定义、特点和用途上存在明显的区别。解释如下：动车组是一种火车类型，由多节车厢组成，其中部分车厢装有驱动装置。它通常具有高效的动力系统，能够在不同的轨道条件下灵活运行。动车组的出现提高了列车的运输效率和乘客的旅行体验。它们在中国的高铁网络中尤为常见。

动车和高铁的区别是什么?

动车和高铁的区别有：设计和运行速度不同、车型方面也存在差异、途径站点上也有所不同。设计和运行速度不同 动车通常指的是运行速度在200-350公里/小时之间的列车。相比之下，高铁一般指运行速度超过350公里/小时的列车。实际上，中国的高铁列车目前已经达到了每小时超过400公里的惊人速度。

动车和高铁的区别在于时速不同、车次编号不同、工作原理不同、使用的铁轨不同、站台数量不同。 时速不同：动车时速能达到200-250km/h，而高铁更快一些，时速可达300-350km/h。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件。

车次不同，高铁车次以G开头，代表高速，而动车则以D开头，代表动。速度不同，高铁的时速通常在300公里以上，而动车的时速通常在200公里以上。铁轨不同，高铁使用的是专用铁轨，而动车既可以使用高铁专用铁轨，也可以使用经过改装的普通铁轨，具有一定的兼容性。

动车与高铁的主要区别如下：时速差异：高铁：时速300KM/H以上，是高速动车组列车。动车：时速200KM/H以上，但低于高铁的时速。动力分布：动车：动车组有两种牵引动力的分布方式，一是动力分散，二是动力集中。一般列车采用动力分散式，即每个动车带若干拖车，或者是若干动车并列。

动车和高铁到底有哪些区别?

1、设计和运行速度不同 动车通常指的是运行速度在200-350公里/小时之间的列车。相比之下，高铁一般指运行速度超过350公里/小时的列车。实际上，中国的高铁列车目前已经达到了每小时超过400公里的惊人速度。车型方面也存在差异 动车的车体相对较短，车厢数量相对较少。

2、动车和高铁的区别在于时速不同、车次编号不同、工作原理不同、使用的铁轨不同、站台数量不同。 时速不同：动车时速能达到200-250km/h，而高铁更快一些，时速可达300-350km/h。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件。

3、高铁、动车、城际区别 高速铁路 广义上是比普通铁路速度更快的铁路运输系统，包括路轨、供电网、高速列车、通信、班车调度等。动车组列车 在高速铁路上跑的都是动车组，就是我们所乘坐的C字头、G字头、D字头列车。城际铁路 是相邻城市之间专门开行城际列车、运输城际旅客的铁路。

4、高铁和动车的主要区别如下：本质区别：动车：指采用动力分散原理运行的列车，主要强调的是列车车型。高铁：指铁路采用高标准技术修建的线路类型，强调的是线路本身。铁轨区别：动车：通常在有砟铁路上运行，即铁轨之间有小石子等道砟。高铁：在无砟铁路上运行，铁轨之间没有道砟，更加平稳。

5、动车与高铁的主要区别如下：时速差异：高铁：时速300KM/H以上，是高速动车组列车。动车：时速200KM/H以上，但低于高铁的时速。动力分布：动车：动车组有两种牵引动力的分布方式，一是动力分散，二是动力集中。一般列车采用动力分散式，即每个动车带若干拖车，或者是若干动车并列。

6、高铁：运营标准更加严格，包括线路设计、车辆制造、维护保养等方面都有很高的要求。动车：运营标准相对灵活，根据不同类型的动车和服务需求有所不同。管理规定：高铁：有特定的出行规则，如全程禁止吸烟、实名制检票、宠物托运规定、行李限制等。

高铁和动车的什么区别

1、动车和高铁的区别有：设计和运行速度不同、车型方面也存在差异、途径站点上也有所不同。设计和运行速度不同 动车通常指的是运行速度在200-350公里/小时之间的列车。相比之下，高铁一般指运行速度超过350公里/小时的列车。实际上，中国的高铁列车目前已经达到了每小时超过400公里的惊人速度。

2、动车和高铁的区别在于时速不同、车次编号不同、工作原理不同、使用的铁轨不同、站台数量不同。 时速不同：动车时速能达到200-250km/h，而高铁更快一些，时速可达300-350km/h。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件。

3、动车与高铁的主要区别如下：时速差异：高铁：时速300KM/H以上，是高速动车组列车。动车：时速200KM/H以上，但低于高铁的时速。动力分布：动车：动车组有两种牵引动力的分布方式，一是动力分散，二是动力集中。一般列车采用动力分散式，即每个动车带若干拖车，或者是若干动车并列。

动车是火车还是高铁?

综上所述，动车既不是传统意义上的火车，也不是高铁。它是中国铁路系统中一个独特的分类，代表着一种介于普通火车和高铁之间的运输方式。这种分类方式反映了中国铁路技术的不断进步和运输需求的多样化。

动车既不属于火车也不属于高铁。动车是D字开头的列车，一般都是城际列车，时速上比高铁要慢一点，火车是所有列车的总称呼。动车的全称是动力车辆，动车包括机车和动车厢两类。高铁指的是铁路线路的类型。但我国一般喜欢将D字开头的列车称动车，Z、T、K、C字开头的列车叫火车，G字开头的列车叫做高铁。

动车是火车的一种，但并不是高铁。动车和高铁在概念、技术特点以及运行环境等方面存在显著差异。从概念上讲，动车是指采用动力分散式设计的列车，即每节车厢都具备动力装置，能够自主驱动。这种设计使得动车具有较高的加速性能和运行速度。而高铁则是指设计时速达到300公里以上的高速铁路线路。